拖拽连铸就是利用拖拽伞的拖拽力将货物拖出飞机。在尾涡的作用下，牵引降落伞就像一个“物流拖车”，可以沿着引导装置将重型空投货物平台拖出机舱。拖曳伞能否可靠地将货舱拉出客舱，直接影响空投的成败和飞行安全。这就要求建设高质量的“物流拖车”，强度高、重量轻、包装可折叠性好。
为此，设计师采用平纹编织和经纬交织编织的方式，搭建了坚固的“物流拖车”框架，并采用较粗的纱线作为“钢筋”，缝在牵引伞上，形成格子状外观，提高框架的强度和抗撕裂能力。随后，他们用超高聚合物复合材料制作“物流拖车”的外皮，覆盖在车架上，使其耐高温、耐腐蚀、耐老化。
强大的牵引伞，使“卸荷”过程更加有效。在“军事-2020”国际军事技术论坛上，俄罗斯某公司推出了新型降落伞系统“spacer”。新的降落伞装备了新的降落伞，使用寿命超过1000次，可以在短时间内达到10000米的高度。从伊尔-76运输机或安-26运输机上“卸载”180公斤货物可被称为高效的“卸货机”。
无论采用哪种空投方法，在空中“卸载”的时间都是很短的。不要低估这短短几秒钟，但这是整个空投任务中最危险的阶段。
当货物滑出时，飞机的重心会移动到机尾。此时，运输机就像一个“跷跷板”，出现“尾比头重、头轻”的现象。当货物出舱时，运输飞机的重心突然向前移动，飞机的速度会迅速增加，这会对飞机的飞行稳定性产生更大的影响。因此，参与空投任务的飞行员必须经过严格的训练，才能在货舱平台离开货舱坡时实时掌握飞机的俯仰角和速度。
